Mbështetëse Rimorkioje kundrejt Krikut të Stabilizerit të Rimorkios: Si të Zgjidhni Mbështetësen më të Sigurt për Ngarkimin e Gjysmërimorkiove dhe Kontejnerëve

Kriku i Stabilizuesit të Rimorkios

Ngarkimi dhe shkarkimi i një gjysmërimorkioje ose rimorkioje kontejnerësh tingëllon rutinë - derisa traktori të largohet dhe pjesa e përparme e rimorkios të bëhet e cenueshme. Një pirun ngritës që hyn (ose del) nga një rimorkio e shkëputur mund ta zhvendosë shpejt qendrën e gravitetit, duke rritur rrezikun e i lartë (një ngritje ose pjerrësi e papritur e hundës), veçanërisht në terren të pabarabartë ose kur marshin e uljes është i konsumuar.

Pikërisht për këtë arsye, OSHA vëren se Krikët fiks mund të jenë të nevojshëm për të mbështetur një gjysmërimorkio dhe për të parandaluar përmbysjen gjatë ngarkimit ose shkarkimit kur nuk është i lidhur me një traktor., dhe gjithashtu thekson përdorimin e frenat dhe blloqet e rrotave për të parandaluar lëvizjen.

Në këtë udhëzues, do të krahasojmë dy zgjidhje të zakonshme mbështetëse të përdorura në oborre, doke dhe operacione kontejnerësh:

Mbrojtëse rimorkioje — një mbështetëse "stili mbështetës" me kontakt të gjatë dhe për punë të rëndë, e projektuar për të mbajtur rimorkiot i qëndrueshëm dhe i nivelit, duke përfshirë edhe në terren të pjerrët.
Kriku i Stabilizuesit të Rimorkios — një krik klasik stabilizues për sigurinë e dokut, i projektuar për të parandaloni ngritjen e nivelit gjatë ngarkimit/shkarkimit, me praktikat e pozicionimit dhe përdorimit të fokusuara në OSHA (kur përdoren me bllokues rrotash).

Më poshtë, do të shpjegojmë se si të zgjidhni opsionin më të sigurt për gjysmërimorkio, rimorkio kontejnerësh dhe skenarë me ngarkesë të rëndë.

1) Çfarë e bën një rimorkio "të pasigurt" gjatë ngarkimit?

Kur është një rimorkio nuk është i lidhur me traktorin, pjesa e përparme mund të sillet si një levë. Hyrja e pirunit ngritës, vendosja e paletës dhe zhvendosja e ngarkesave mund të krijojnë forca lart ose anash - veçanërisht nëse:

Toka është e pabarabartë ose e pjerrët
Ingranazhi i uljes zhytet në sipërfaqe të buta
Pajisjet e uljes janë të dëmtuara, të konsumuara ose nuk janë vendosur siç duhet
Modeli i ngarkimit vendos peshë të tepërt drejt pjesës së pasme përpara se të mbështetet pjesa e përparme.

Udhëzimet e OSHA-s nuk përcaktojnë një lloj prize universale ose një sasi të saktë, dhe një letër interpretimi e OSHA-s shpjegon se standardi nuk specifikon "numrin dhe vendosjen" e prizave portative—OSHA rekomandon fuqimisht ndjekjen e udhëzimeve të prodhuesit të rimorkios dhe të prodhuesit të krikut për numrin dhe vendosjen e saktë.

Kjo do të thotë që zgjidhja "e duhur" është ajo që përputhet më mirë llojin e rimorkios suaj, kushtet e sipërfaqes dhe metodën e ngarkimit, duke ndjekur udhëzimet e prodhuesit dhe rregullat e sigurisë në vend.

2) Përkufizime të shpejta: Mbështetëse Rimorkioje kundrejt Krikut të Stabilizerit të Rimorkios

Mbrojtëse rimorkioje

A Mbrojtëse rimorkioje përshkruhet si një kriko mbështetëse për punë të rëndë që përdoret për të mbajtur një rimorkio i qëndrueshëm dhe i nivelit kur shkëputet nga traktori ose parkohet në terren të pjerrët, me 5 pozicione rregullimi të lartësisë (50 mm për hap) dhe një dizajn me dy rrota për trajtim më të lehtë.

Specifikimet kryesore të JK15 që kanë rëndësi në operacionet reale:

Kapaciteti: 15,000 kg (33,000 lb)
Lartësia minimale/maksimale e ngritjes: 1070–1270 mm (42–50 in)
Gjatësia e mbështetjes: 1200 mm (47.2 në) — zonë kontakti e gjatë
lëvizshmëria: dy rrota; të projektuara për të qenë të lehta për t'u lëvizur dhe trajtuar

Ku shkëlqen: rimorkio më të rënda dhe konfigurime të lidhura me kontejnerë ku një gjatësi e gjatë mbështetëse/kontakti përmirëson stabilitetin dhe ku nivelimi në shpate është një nevojë e përsëritur.

Kriku i Stabilizuesit të Rimorkios

La Kriku i Stabilizuesit të Rimorkios përshkruhet si i përdorur për të parandaloni ngritjen e nivelit të gjysmërimorkiove kur ato nuk janë të lidhura me një traktor gjatë ngarkimit/shkarkimit, dhe gjithashtu për të rimorkio të niveluara në terren të pjerrët dhe parandalojnë fundosjen e ingranazhit të uljes në sipërfaqe të buta. Faqja gjithashtu vëren se ai përmbush rregulloret e OSHA-s. kur përdoret me bllokues rrotash.

Specifikimet kryesore të TJ40 për sigurinë dhe planifikimin:

Gama e shërbimit: 1000–1300 mm (40–51 in)
Kapaciteti statik: 45,000 kg (100,000 lb)
Kapaciteti ngritës: 18,000 kg (40,000 lb)
Shenjat e dizajnit: Vidë me fileto ACME, jakë reflektuese, me ngjyrë të verdhë sigurie (karakteristikat e dukshmërisë dhe qëndrueshmërisë janë të zakonshme në krikët e sigurisë së dokut)

Ku shkëlqen: doket e ngarkimit dhe oborret e mallrave ku rreziku kryesor është i lartë gjatë ngarkimit/shkarkimit me pirun ngritës, veçanërisht kur traktori është i shkëputur.

3) Dallimet praktike që ndikojnë në zgjedhjen tuaj

A) Qasja e stabilitetit: kontakt i gjatë kundrejt mbështetjes në kënd

Mbrojtëse rimorkioje (JK15) përdor një gjatësia e gjatë e mbështetjes (1200 mm), i cili mund të shpërndajë kontaktin përgjatë një pjese më të gjerë të pjesës së poshtme të rimorkios. Ky stil shpesh preferohet kur dëshironi një gjurmë mbështetëse "si mbështetëse" për stabilitet dhe nivelim të lartë të rimorkios.
Krikët e stabilizatorit (TJ40) zakonisht vendosen pranë qoshet e përparme të rimorkios për të parandaluar përmbysjen dhe për të zvogëluar rrezikun e përmbysjes gjatë ngarkimit/shkarkimit - veçanërisht e rëndësishme për dinamikën e përmbysjes anësore.

Udhëzimet e konkurrentëve përforcojnë këtë koncept të mbështetjes në qoshe: për shembull, Vestil shpjegon se "gjithmonë rekomandohet të përdoren dy krika, një në secilën anë të pjesës së përparme të rimorkios" gjatë ngarkimit/shkarkimit kur rimorkioja nuk është e lidhur me një traktor.
SafeRack në mënyrë të ngjashme thotë: "Përdorni GJITHMONË dy krika në pjesën e përparme të secilës rimorkio… Një krikë e vetme në qendër nuk do të parandalojë përmbysjen anësore."

Takeaway:
Nëse shqetësimi juaj kryesor është anim anësor gjatë ngarkimit/shkarkimit, Një palë e prizave të stabilizatorit të vendosura pranë qosheve të përparme është qasja më e rekomanduar në treg.

B) Kapaciteti i ngarkesës: çfarë do të thotë në të vërtetë "kapacitet" në përdorim

Është joshëse të krahasosh numrat drejtpërdrejt, por vini re se kapaciteti i prizës zakonisht jepet si kapacitet statik (mbajtje ngarkese) dhe ndonjëherë kapaciteti ngritës (ngritja e ngarkesës).

Listat JK15 Kapaciteti 15,000 kg.
Listat e TJ40 Kapacitet statik 45,000 kg Kapaciteti i ngritjes 18,000 kg.

Konkurrentët tregojnë një model të ngjashëm: shumë priza stabilizuese të dokut reklamojnë kapacitete të larta statike (shpesh deri në 100,000 lb) sepse puna është kryesisht për të mbështetje, jo për të "ngritur si një krik shërbimi".

Takeaway:
Për të stabilizuar një rimorkio të shkëputur gjatë ngarkimit/shkarkimit, jepni përparësi vendosja e duhur, toka e fortë dhe përdorimi i numrit të saktë të mbështetëseve në pjesën e përparme—pastaj sigurohuni që kapaciteti dhe diapazoni i krikut të përputhen me gjeometrinë e rimorkios suaj dhe kushtet e vendit. OSHA gjithashtu lidh stabilitetin me kontrolle më të gjera si bllokimet e rrotave dhe parandalimin e lëvizjes së automjetit.

C) Kushtet e tokës: pjerrësi dhe sipërfaqe të buta

Të dy llojet e produkteve mund të përdoren në terren i pjerrët në konfigurimin e duhur:

JK15 thekson në mënyrë të qartë mbajtjen e rimorkios në nivel në terren të pjerrët, me rregullim të lartësisë me shumë hapa.
TJ40 përshkruhet si i dobishëm për nivelimin në shpate dhe parandalimin e fundosjes së ingranazheve të uljes në sipërfaqe të buta.

Takeaway:
Nëse kushtet e tokës së butë ose të oborrit të pabarabartë janë të zakonshme, zgjidhni një zgjidhje që përputhet me realitetin e sipërfaqes suaj - dhe sigurohuni që ekipet të jenë të trajnuara për të vendosur mbështetëset në tokë të fortë dhe të qëndrueshme (ose të përdorin mbështetje të duhur bazë kur është e nevojshme).

4) Sa mbështetëse ju nevojiten?

Kjo është pyetja për të cilën blerësit në të vërtetë interesohen.

Rekomandim i zakonshëm i industrisë: dy priza stabilizuese në pjesën e përparme

Shumë konkurrentë rekomandojnë dy krikë, një në secilin cep të përparmë, gjatë ngarkimit/shkarkimit kur është i palidhur. Vestil rekomandon dy krikë (një në secilën anë). SafeRack paralajmëron shprehimisht kundër një krike të vetme qendrore sepse nuk do të parandalojë përmbysjen anësore.

Po sikur të përdorni një “një” mbështetëse rimorkioje?

Një mbështetëse në stilin e mbështetëses me një zonë kontakti të gjatë (si ajo e JK15) Gjatësia e mbështetjes 1200 mm) mund të ndihet më i qëndrueshëm në disa konfigurime. Megjithatë, për shkak se OSHA nuk përshkruan një numër/vendosje universale dhe këshillon ndjekjen e udhëzimeve të prodhuesit, duhet ta trajtoni "një kundrejt dy" si një vendim specifik për vendin bazuar në gjeometrinë e rimorkios suaj, aktivitetin e ngarkesës dhe kontrollet e rrezikut.

Rregull praktik për shkrimin e blogut tuaj (formulim i sigurt):

Për siguria e ngarkimit/shkarkimit në një skelë: merrni në konsideratë me kujdes dy priza stabilizuese në qoshet e përparme, plus bllokues rrotash/mbrojtje pozitive.
Për nivelim/stabilitet nevojat (veçanërisht rimorkio/kontejnerë të rëndë, oborre të pjerrëta): a mbështetje në stilin e mbështetëses mund të jetë një përshtatje e mirë, por sasia/vendosja përfundimtare duhet të ndjekë udhëzimet e prodhuesit dhe procedurat tuaja të sigurisë.

5) Një listë e thjeshtë kontrolli përzgjedhjeje (përdoreni këtë në përfundimin/CTA-në tuaj)

Zgjidhni një Kriku i Stabilizerit të Rimorkios (si TJ40) nëse:

Rreziku juaj më i lartë është ngritje gjatë ngarkimit/shkarkimit me traktorin të shkëputur
Ju dëshironi një zgjidhje të stilit të sigurisë në dok, të harmonizuar me OSHA-n (me bllokues rrotash)
Ju planifikoni të përdorni dy krikë në pjesën e përparme siç rekomandohet zakonisht nga prodhuesit në treg

Zgjidhni një Mbrojtëse rimorkioje (si JK15) nëse:

Ju duhet të mbani rimorkio të rënda i qëndrueshëm dhe i nivelit, përfshirë këtu terren i pjerrët
A gjatësia e gjatë e mbështetjes (1200 mm) dhe rregullimi shumë-hapësh i lartësisë i përshtatet kontaktit të poshtëm të rimorkios suaj dhe punës në oborr
Lëvizshmëria ka rëndësi (dizajn me dy rrota për manovrim më të lehtë)

Mendime përfundimtare: siguria është një sistem, jo një produkt

Zgjedhja më e sigurt është ajo që i përshtatet nevojave tuaja operacion: llojet e rimorkiove tuaja (gjysmërimorkio, rimorkio kontejnerësh), sipërfaqet tuaja (platforma e dokut kundrejt oborrit) dhe modelet tuaja të ngarkimit. Gjuha e OSHA-s e bën qëllimin të qartë - parandalimin e përmbysjes - dhe gjithashtu thekson kontrolle të tjera thelbësore si blloqe rrotash dhe parandalimin e lëvizjes së automjetit gjatë ngarkimit/shkarkimit.

Nëse po vendosni midis një Mbrojtëse rimorkioje dhe një Kriku i Stabilizuesit të Rimorkios, filloni me këtë pyetje:

A po përpiqeni kryesisht të (1) stabilizoni dhe niveloni një rimorkio të rëndë në terren të vështirë—ose (2) të parandaloni ngritje gjatë ngarkimit/shkarkimit aktiv me pirun ngritës?

Përgjigjuni kësaj dhe zgjedhja e produktit bëhet shumë më e lehtë.

Keni nevojë për ndihmë për të përputhur kapacitetin, gamën e shërbimit dhe konfigurimin e rekomanduar për llojet e rimorkiove tuaja? Përdorni fletët e specifikimeve të produktit si bazë dhe përputhni blerjen tuaj me procedurën e sigurisë në vendin tuaj dhe udhëzimet e prodhuesit.